Контейнеровозы

Суда для стандартизированных контейнеров ISO (20-футовые TEU, 40-футовые FEU): крупнейшие 24 000+ TEU (MSC Irina/Tessa 24 346 TEU, длина 400 м, ширина 61 м, осадка 17 м, экипаж 25 чел автоматизация). История: Malcom McLean изобрёл контейнеризацию 1956 (Ideal X 58 контейнеров), революция логистики (разгрузка 30 т/ч → 3000 т/ч кранами). Размерные классы: Feeder (до 1000 TEU, каботаж), Panamax (5000 TEU, проходят старый Панамский канал шлюзы 32,5 м), New Panamax (14 000 TEU, новые шлюзы 2016 49 м), ULCV Ultra Large Container Vessel (18 000-24 000 TEU, только крупные порты). Порты: Шанхай крупнейший (47 млн TEU/год 2022), Сингапур 37 млн, Нинбо-Чжоушань 33 млн. Скорость: 20-25 узлов (37-46 км/ч), slow steaming (16-18 узлов экономия топлива 30-40%). Стоимость: $200 млн постройка Ultra Large. Экология: переход на СПГ (сжиженный газ снижает SOx на 90%, NOx на 80%), ограничения серы IMO 2020 (макс 0,5% vs 3,5% ранее)