Авианосцы

Крупнейшие военные корабли — плавучие авиабазы: водоизмещение 80 000-110 000 т (Gerald R. Ford class 100 000 т), длина 330+ м, экипаж 5000+ чел (с авиагруппой), авиагруппа 75-90 самолётов/вертолётов (F/A-18 Super Hornet, F-35C, E-2 Hawkeye ДРЛО, вертолёты Sea Hawk). Катапульты: паровые (Steam catapult 0-260 км/ч за 2 сек на 90 м), электромагнитные EMALS (Ford class, энергоэффективнее, меньше износ). Аэрофинишёры: тросовая система посадки (задержание самолёта 4 тросами). Энергоустановка: атомные реакторы (50 лет без дозаправки, неограниченная дальность, USS Enterprise 1961-2017 первый атомный). Страны-операторы: США 11 (все атомные), Китай 3 (Liaoning ex-Varyag, Shandong, Fujian с EMALS), Франция 1 (Charles de Gaulle атомный), Великобритания 2 (Queen Elizabeth class), Индия 2, Россия 1 (Адмирал Кузнецов в ремонте). Стоимость: $13 млрд постройка + $1 млрд/год эксплуатация

📖4 мин чтения📊Уровень 5📅16 апреля 2026 г.

Загрузка карты...

Авианосец: движущийся аэродром

Авианосец — самый крупный и дорогой военный корабль в истории. По сути это плавучий аэродром: стальная крепость длиной в три футбольных поля, несущая 60–80 боевых самолётов. Авианосец — военный корабль, основным вооружением которого является авиационная группа (авиакрыло), а палуба используется как взлётно-посадочная полоса.

История авианосцев

Первый авианосец — HMS Argus (Великобритания, 1918): полётная палуба на всю длину. В годы Второй мировой авианосцы вытеснили линкоры как главную ударную силу флота. Битва при Мидуэй (1942) — 4 японских авианосца потоплены американцами, переломный момент Тихоокеанской войны. С 1960-х американские авианосцы с ядерными двигателями (USS Enterprise, 1961).

Технические характеристики

Крупнейшие авианосцы мира — американский класс Gerald R. Ford:

  • Водоизмещение: 100 000+ тонн
  • Длина: 333 м
  • Авиакрыло: 75–90 самолётов и вертолётов
  • Экипаж: 4500–6000 человек
  • Двигатель: 2 ядерных реактора, практически неограниченная дальность
  • Скорость: 30+ узлов (55+ км/ч)
  • Стоимость: $13 млрд за корабль

Взлёт и посадка на авианосце

Взлёт: электромагнитная катапульта EALS (класс Ford) разгоняет самолёт до взлётной скорости за 2 секунды. Традиционные авианосцы (класс Nimitz) — паровые катапульты. Посадка: аэрофинишёр — система из 3–4 тросов поперёк палубы. Крюк самолёта цепляется за трос, останавливая в 90–100 м. На всё уходит 2–3 секунды. Отечественные авианосцы (Адмирал Кузнецов) используют трамплин вместо катапульты.

Роль в современном мире

США имеют 11 авианосцев (все атомные) — больше, чем весь остальной мир вместе взятый. Авианосная ударная группа (АУГ): авианосец + 2 крейсера + 3 эсминца + 2 подлодки + корабль снабжения. Весь мир: Великобритания (2), Франция (1), Китай (3, наращивает), Индия (2), Россия (1, на ремонте). Японские «вертолётные эсминцы» (Izumo) формально не авианосцы, но модернизируются под F-35B.

Часто задаваемые вопросы

Авиакрыло обнаруживает угрозы за сотни км. Корабли сопровождения перехватывают ракеты. Многочисленные водонепроницаемые отсеки — резерв плавучести. Но уязвимость к гиперзвуковым ракетам обсуждается.