Ро-ро: «заехал — выехал»
Представьте паром, на который заезжают автомобили своим ходом. Это и есть принцип ро-ро (roll-on/roll-off). Ро-ро суда (Ro-Ro) — грузовые или пассажирские суда, на которые техника и грузы на колёсах заезжают через откидной трап (рампу) и выезжают через другой. Никаких кранов не нужно.
Виды ро-ро судов
- PCTC (Pure Car and Truck Carrier) — чистый автомобилевоз. Многопалубное судно с 12–13 палубами (как гигантская парковка). Вмещает 4000–7500 автомобилей. Toyota, Hyundai, Volkswagen — основные клиенты. После 2022 г. — активный маршрут Китай → Россия.
- Ро-Пакс (Ro-Pax) — комбинирует грузовой ро-ро и пассажиров. Скандинавские паромы Silja Line, Viking Line.
- Паромы — пассажирские с автомобилями. Балтийские паромы, Ла-Манш, Крымский мост (исторически — паромная переправа до строительства).
- Военные ро-ро — для стратегической переброски военной техники. ВМС США: Bob Hope class, WestPac Express.
Устройство и рампы
Ро-ро оснащён рампами: кормовая (откидывается на пирс), боковые, носовая (у паромов). Внутри — несколько автопалуб с регулируемой высотой (для высоких грузовиков). Лифтовые платформы перемещают машины между палубами. Скорость погрузки: сотни автомобилей за час — против нескольких штук краном.
Роль в автомобильном экспорте
Новый автомобиль из Японии едет в порт Йокогама, своим ходом заезжает на PCTC, плывёт 3 недели в Роттердам, выезжает в порту и едет на склад дилера. Весь путь — без единого подъёма краном, минимальный риск царапин. Крупнейшие PCTC-операторы: NYK, MOL, K-Line (Япония), Wallenius Wilhelmsen (Норвегия/Швеция), EUKOR (Корея).