Торговые суда

Суда для перевозки грузов/пассажиров (90% мировой торговли 12+ млрд тонн/год морем): контейнеровозы (20 000-24 000 TEU Twenty-foot Equivalent Unit, MSC Irina 24 346 TEU крупнейший 2023, Ever Given застрял в Суэцком канале 2021), балкеры/сухогрузы (навалочные грузы: руда, уголь, зерно, Capesize 200 000+ т слишком большие для Панамы/Суэца), танкеры (нефть, газ, химикаты, VLCC Very Large Crude Carrier 200 000-320 000 т, ULCC Ultra Large 320 000-550 000 т Seawise Giant бывший крупнейший 564 763 т DWT разобран 2010), газовозы СПГ (сферические/мембранные танки -163°C, Q-Max катарские 266 000 м³, $200+ млн/шт), ролкеры (Ro-Ro roll-on/roll-off автомобили въезжают, рампы), рефрижераторы (продукты -30°C, бананы 13°C). Дедвейт (DWT Deadweight Tonnage): вес груза+топлива+экипажа. Экономика: фрахтовые ставки Baltic Dry Index (навалочные), плата за контейнер $1000-20 000 Шанхай-Европа (зависит от спроса). Флаги удобства: Панама, Либерия, Маршалловы острова (70% флота, налоги ниже)